| typ LD |
|
osobná visutá jednolanová dráha obežného systému s pevným uchytením dvojmiestnych sedačiek |
|
| výrobca |
|
TRANSPORTA, n. p. Chrudim; repasia MH Engineering |
|
| výrobný typ |
|
SL-2 |
|
| projektant technologickej časti |
|
TRANSPORTA, n. p. Chrudim 1967 ("LD KAMZÍK BRATISLAVA") |
|
| projektant stavebnej časti |
|
Štátny ústav dopravného projektovania, Bratislava |
|
| uvedenie do prevádzky |
|
11. júla 1972 14:30, pre verejnosť 12. júla od 10:00 |
|
| ukončenie prevádzky |
|
15. apríla 1990 |
|
| rekonštrukcia |
|
marec 2005 - september 2005, príprava od augusta 2004 |
|
| znouvuuvedenie do prevádzky |
|
30. septembra 2005 10:30 po rozsiahlej rekonštrukcii (viď vyššie) |
|
| ťažná vetva |
|
pravá |
|
| umiestnenie pohonu |
|
dolná stanica |
|
| systém napínania |
|
závažím v hornej stanici |
|
| napínací ťah |
|
13 548 kg |
|
| konštrukčná prepravná kapacita |
|
393 os./h |
|
| prepravná kapacita |
|
342 os./h |
|
| dolná stanica |
|
236 m n.m. (Železná studnička-Snežienka) |
|
| horná stanica |
|
420 m n.m. (Kamzík-Koliba) |
|
| šikmá dĺžka |
|
988,4 m |
|
| vodorovná dĺžka |
|
970,7 m |
|
| prevýšenie |
|
186 m |
|
| priemerný sklon trate |
|
10°53′ |
|
| maximálny sklon trate |
|
16 s |
|
| konštrukčná dopr. rýchlosť |
|
2,25 m/s |
|
| dopravná rýchlosť |
|
1,5 m/s |
|
| max. dopravná rýchlosť |
|
2,0 m/s |
|
| revízna rýchlosť |
|
0,5 m/s |
|
| rýchlosť pri núdzovom pohone |
|
0,5 m/s; max. 0,8 m/s |
|
| prípustná rýchlosť vetra |
|
10,0 m/s |
|
| kritická rýchlosť vetra |
|
12,5 m/s |
|
| neprípustná rýchlosť vetra |
|
13,8 m/s a viac |
|
| čas jazdy |
|
12 min.; pri revíznej 51 min. |
|
| konštrukčný čas jazdy |
|
8,15 min. |
|
| časový interval vozňov |
|
27 s |
|
| konštrukčný čas. interval |
|
16 s |
|
| konštrukčná vzdialenosť vozňov |
|
36 m |
|
| vzdialenosť vozňov |
|
41,18 m |
|
| počet vozňov |
|
47 + 1 nákladná, resp. montážna plošina |
|
| konštrukčný počet vozňov |
|
54 + 1 nákladná, resp. montážna plošina |
|
| nosnosť osobného vozňa (sedačky) |
|
160 kg (2 osoby) |
|
| nosnosť montážneho vozňa |
|
- |
|
| nosnosť nákladného vozňa |
|
200 kg (1 ks) |
|
| hmotnosť sedačky |
|
70 kg |
|
| hmotnosť montážneho vozňa |
|
- |
|
| hmotnosť nákladného vozňa |
|
200 kg (aj s nákladom) |
|
| počet podpier |
|
18 (max. výška 12 m); z toho 4 tlačné |
|
| dopravné lano |
|
28 mm 6 x 19 SEALE; PN 02 4340.57 |
|
| napínacie lano |
|
20 mm SEALE, 162 drôtov; ČSN 02 4342.45 |
|
| priemer poháňacieho lanáča |
|
4000 mm |
|
| priemer vratného lanáča |
|
4000 mm |
|
| priemer kladiek |
|
400 mm |
|
| počet kladiek |
|
182 ks so stanicami |
|
| rozchod dopravného lana na trati |
|
4000 mm |
|
| hlavný pohon |
|
asynchrónny elmotor s rotorom nakrátko Siemens 1LG4280-4AA60-Z; 50 Hz, 380 V ss |
|
| núdzový pohon |
|
NPZ + hl. pohon |
|
| revízny pohon |
|
regulácia otáčok hlavného motora frekvenčným meničom |
|
| NPZ - náhradný prúd. zdroj |
|
dieselagregát 3S110 36 kW |
|
| hlavná prevodovka |
|
prev. pomer: 12,5, vstup. otáčky: 1550 ot/min., typ TRA 370x12,5 |
|
| regulácia dopravnej rýchlosti (el. výzbroj) |
|
frekvenčným meničom Altivar 71 |
|
| výkon hlavného pohonu - inštalovaný |
|
75 kW |
|
| hlavná (bezpečnostná) brzda |
|
ovládaná kataraktom, pôsobí priamo na lanáč |
|
| prevádzková brzda |
|
mechanická s bezazbestovým obložením pôsobiaca na kotúč medzi motorom a prevodovkou |
|
| obvod LD (podľa zákona č. 164/1996 Z. z.) |
|
1956 m |
|
| počet zamestnancov - obsluha |
|
prevádzka: 5; + pokladne a pomocný personál |
|
| GPS poloha - dolná stanica |
|
N 48°11.703` * E 017°05.946` |
|
| GPS poloha - kríženie LD s trasou vn |
|
N 48°11.404` * E 017°05.880` (medzi P8 a P9 - 369 m n.m.) |
|
| GPS poloha - horná stanica |
|
N 48°11.123` * E 017°05.819` |
|
- obyčajné
- platí pre dospelých, deti od 6 rokov.
- seniori
- dôchodcovia nad 70 rokov veku v dňoch štvrtok a piatok. V dňoch sobota - nedeľa a počas štátnych sviatkov sú dôchodcovia od prepravného oslobodení.
- skupiny
- organizované skupiny pre dospelých nad 15 členov
- žiacke skupiny
- organizovaná školská skupina nad 10 členov (iba žiaci základných škôl do veku 15 r.) za účasti pedagóga alebo inej dospelej osoby, zodpovednej za skupinu pri predložení písomného menného zoznamu.
- 1)
- jazda nahor alebo nadol
Od prepravného sú oslobodení:
- deti predškolského veku do veku 6 rokov
- dôchodcovia nad 70 rokov, ktorí sa preukážu občianskym preukazom, v dňoch štátnych sviatkov a každú sobotu a nedeľu
V cene prepravného na visutej sedačkovej lanovej dráhe nie je poistenie osôb a ich majetku.
Lístok si uchovajte pre kontrolu.
Lanová dráha pravidelne premáva v dňoch štvrtok - piatok - sobota - nedeľa a v dňoch štátnych sviatkov a školských prázdnin podľa cestovného poriadku.
Lanová dráha premáva v dňoch štátnych sviatkov na základe predchádzajúceho súhlasu starostu MČ Bratislava - Nové Mesto.
Cestovný lístok platí v deň zakúpenia. Pred zakúpením cestovného lístka sa oboznámte s cestovným poriadkom (CP).
Prevádzkovateľ si vyhradzuje právo uzatvoriť LD pri poruchách, nadmernej rýchlosti vetra, výpadku elektrickej energie apod. V týchto prípadoch vzniká nárok na vrátenie cestovného.
Preprava cestujúcich sa vykonáva každú celú hodinu. Ak opustia stanicu "2" prázdne vozne, nástup sa ukončí a nasledujúci sa začne až podľa tu uvedeného harmonogramu. V prípade dostatočného počtu cestujúcich lanová dráha premáva aj mimo hodinových intervalov.
Platba platobnými kartami nie je možná.
Kontakt:
Vlastník lanovej dráhy:
Mestská časť Bratislava - Nové Mesto
Junácka 1
832 91 Bratislava
Prevádzkovateľ a dopravca:
EKO-podnik verejnoprospešných služieb
Halašova 20
832 90 Bratislava
tel: 44259188
fax: 44373850
IČO: 491870
Hlavný dodávateľ opravy:
MH Engineering, Martin Hejzlar
Palackého 339, 538 21 Slatiňany
tel.: +420777 726 941
www.mhengineering.cz
informácie pre cyklistov tu: http://rohatka.bikemagazin.sk/
