Spoločnosť Tatralift predala už štyri odpojiteľné lanovky

Kežmarská spoločnosť Tatralift už predala štyri odpojiteľné lanovky, z toho tri do Poľska a jednu do Ruska.

Korbielów – Pilsko, PL

V poľskom stredisku Korbielów – Pilsko je vo výstavbe odpojiteľná 4-sedačková lanovka Tatralift s dĺžkou 1451 metrov a kapacitou 2000 osôb za hodinu. Podľa portálu korbielów.net bude uvedená do prevádzky v zimnej sezóne 2014/2015 a nahradí lyžiarske vleky zo Soliska na Buczynku.

Lyžiarske stredisko si od Tatraliftu objednalo tiež fixnú 4-sedačkovú lanovku s dĺžkou 886 metrov a kapacitou 2200 os/h. Umiestnenie tejto dráhy ani termín jej výstavby a uvedenia do prevádzky zatiaľ nie sú známe.

Modernizácia rezortu súvisí s príchodom nového investora patriaceho do skupiny Linter Group. Ten sľúbil do rozvoja strediska nasmerovať 35 miliónov eur a povýšiť ho na európsku úroveň. Minulý rok zakúpil prvú lanovku – fixnú 4-sedačku od LST s dĺžkou 700 metrov pre lokalitu Solisko.

Nielen poľská strana Pilska láka investorov v cestovnom ruchu. Nové lyžiarske stredisko za približne 13 miliónov eur chcela pred niekoľkými rokmi vybudovať spoločnosť Oravia na slovenskej strane. Zámer obsahoval odpojiteľnú 4-sedačku, 5 vlekov, 3-5 km zjazdoviek a ďalšiu infraštruktúru. Ministerstvo životného prostredia ho najskôr v roku 2008 odporučilo realizovať, o tri roky neskôr však odporúčaniu nepredĺžilo platnosť, upozorňuje portál Oravec.

Doplnené 09.09.2014: Myšlienka vybudovať na slovenskej strane Pilska stredisko s prepojením na poľskú stranu stále žije. Aktuálne podmienky realizácie však nedávajú v horizonte najbližších rokov predpoklady pre jej realizáciu. Najzávažnejším dôvodom je neochota vlastníkov pozemkov o ich prenájom či čiastočné odkúpenie.

„Keby si niektorí ľudia na Orave uvedomili, o akú veľkú príležitosť pre región sa jedná, určite by sa našla cesta, ako lyžiarske stredisko na Pilsku vybudovať. Ich ješitnosť, závisť či neochota spolupracovať s ostatnými podnikateľmi však bráni tomu, že by sa aj z Bielej Oravy mohla stať skutočne zaujímavá destinácia cestovného ruchu s celoročným využitím obrovského potenciálu regiónu so všetkými prednosťami a konkurenčnými výhodami, ktoré má,“ tvrdí Richard Hrubjak, zástupca spoločnosti Oravia.

Szczyrk (Beskid), PL

V roku 2014 prebieha výroba oceľovej konštrukcie pre odpojiteľnú 4-sedačku Tatralift určenú pre Szczyrk v poľských Beskydách.

V Szczyrku pôsobí niekoľko prevádzkovateľov zariadení osobnej lanovej dopravy vrátane akciovej spoločnosti Tatry mountain resorts (TMR). Podľa vyjadrenia Vladimíra Čukana, riaditeľa investícií TMR, pre denník Dziennik Zachodni, spoločnosť TMR neuvažuje nad výstavbou nových lanoviek v Szczyrku skôr ako v roku 2016. Nová lanovka z Kežmarku preto smeruje do niektorého z ostatných stredísk v obci.

Doplnené 25.09.2014: Podľa upresňujúcich informácií, ktoré portálu Lanovky.sk poskytla spoločnosť Tatralift, je zariadenie určené pre stredisko Szczyrk Beskid. Montáž je naplánovaná v roku 2015. Projektovaná dĺžka trasy je 773 metrov.

Czarna Góra (Sienna), PL

Tatralift taktiež pripravuje prvú odpojiteľnú 6-sedačkovú lanovku. Určená je pre stredisko Czarna Góra (Sienna) v Dolnom Sliezsku v Poľsku. Projektovaná dĺžka nového zariadenia je 1308 metrov a kapacita 3000 osôb za hodinu. Šesťmiestne vozne budú vybavené vyhrievaním sedadiel a bublinami. Uvedenie do prevádzky je naplánované v sezóne 2015/2016.

Lanovka nahradí fixnú 2-sedačku Tatrapoma z roku 1997 vo svojej pôvodnej trase.

Moroznaya, RUS

Montáž odpojiteľnej 4-sedačky Tatralift v lyžiarskom stredisku Moroznaya na Kamčatke v Rusku by mala byť ukončená do konca roka 2014. Výroba technológie prebehla minulý rok, o tejto referencii sme informovali v aprílovom článku (viac o odpojiteľných lanovkách Tatralift).

TIP: Kompletný zoznam referencií Tatraliftu v roku 2014.

TIP: Nové lanovky a vleky na Slovensku, v Poľsku, v Česku a v Maďarsku v roku 2014.

Matej Petőcz - lanovky.sk
08.09.2014, doplnené 09.09.2014 a 25.09.2014