-90/lomnicawiesner030.jpg)
Tatranská Lomnica
Tatranská Lomnica 13
062 01 Vysoké Tatry
Slovensko
Telefón: +421 903 112 200
E-mail: info@vt.sk
Technické údaje dráhy Extra
| typ LD | osobná visutá dvojlanová dráha (1 nosné, 2 ťažné laná) kyvadlového systému s prevádzkou dvoch vozňov |
|---|---|
| výrobca | František Wiesner, Chrudim |
| výstavba | apríl 1936 - december 1937 |
| uvedenie do prevádzky | 22. decembra 1937 |
| ukončenie prevádzky | jeseň 1999 (z rozhodnutia ŽSR) |
| rekonštrukcia | 1956 - výmena vozňov, 1976 - rekonšrukcia el. časti, 1980-1981 - GO vozňov |
| demontáž | od júla 2010 |
| umiestnenie pohonu | horná stanica |
| systém napínania | závažím; nosné laná v medzistanici, ťažné v dolnej stanici |
| napínací ťah | nosné lano: 4 x 48 000 kg, ťažných lán: 6800 kg |
| prepravná kapacita - zima | 52 osôb/hod. + 1 sprievodca |
| prepravná kapacita - leto | 78 osôb/hod. + 1 sprievodca |
| dolná stanica | 898 m n.m. (Tatranská Lomnica) |
| medzistanica | 1165 m n.m. (Štart) |
| horná stanica | 1764 m n.m. (Skalnaté Pleso) |
| šikmá dĺžka | 4137 m |
| vodorovná dĺžka | 4042 m |
| prevýšenie | 866 m (z T. Lomnice až na štít 1663 m) |
| minimálny sklon trate | 9,4 % |
| priemerný sklon trate | 21,7 % |
| maximálny sklon trate | 35,2 % |
| kritická rýchlosť vetra | 21 m/s (pozdlž/naprieč trate) |
| max. dopr. rýchlosť - zima | 0 - 4,0 m/s (zvýšená 6,0 m/s) |
| max. dopr. rýchlosť - leto | 0 - 4,0 m/s (zvýšená 6,0 m/s) |
| revízna rýchlosť | 0,5 m/s |
| čas jazdy | 22,5 min. |
| počet vozňov | 2 |
| nosnosť osobného vozňa | 29/26/ osôb + 1 sprievodca (2400 kg) |
| nosnosť nákladného vozňa | 1600 kg (2 ks) |
| hmotnosť vozňa | 775 kg |
| počet podpier | 9 (výška 15 – 37 m) |
| napínacie lano | nosného lana 61 mm, ťažného lana 26 mm |
| ťažné lano | 17,5 mm |
| nosné lano | 45 mm |
| priemer poháňacieho lanáča | 3000 mm |
| priemer traťových kladiek | 600 mm |
| rozchod dopravného lana na trati | 6500 mm, podpera č. 6 - 9000 mm |
| hlavný pohon | elektromotor 110 kW 440 V, napájaný ústrojenstvom Ward-Leonard |
| núdzový pohon | pomocou NPZ |
| revízny pohon | elektromotor 32 kW, 380/220 V, 50 Hz |
| parametre ústrojenstva Ward - Leonard | motor WL: 230 kW, 6 kV 50 Hz, spoločný pre oba úseky; dynamo WL: 120 kW, 440 V |
| NPZ - náhradný prúd. zdroj | dieselmotor Škoda 47 kW, od r. 1941 MAN G7V33 210 kW (pre oba úseky) |
| hlavná (bezpečnostná) brzda | pásová na poháňacom lanáči |
| prevádzková brzda | čelusťová na poháňacom hriadeli hlavného motora |
| obvod LD | cca 8274 m |
| GPS poloha - dolná stanica | 49.169826, 20.282077 |
| GPS poloha - medzistanica | 49.178942, 20.257168 |
| GPS poloha - horná stanica | 49.187526, 20.233300 |
| iné informácie | Prevádzka bola z rozhodnutia ŽSR ukončená na jeseň 1999. Demontáž lanovky bola zahájená začiatkom júla 2010 zhodením nosných lán úseku Štart - Skalnaté pleso, ťažného a príťažného lana. Ako prvá bola odstránená podpera č. 6 dňa 23. júla. V pondelok 2. augusta ju nasledovala podpera č. 7.
Niektoré technické údaje lanovej dráhy boli prevzaté z publikácie Kukučík, R. - Szojka, L. - Pajdlhauser, D.: Cesta k lanovke, NADAS Praha, 1987, 104 s. |
Dôležité dátumy dráhy Extra
| Dátum | Popis | Uplynulo |
|---|---|---|
| 22.12.1937 | Prvá jazda | 88 rokov |
Mapa dráhy Extra
Legenda
- Dolná stanica
- Horná stanica
- Medzistanica
Trať dráhy Extra
| Podpera č. | Počet kladiek | Typ podpery |
|---|---|---|
| 1 | obe vetvy 4 | nosná |
| 2 | obe vetvy 4 | nosná |
| 3 | obe vetvy 4 | nosná |
| 4 | obe vetvy 4 | nosná |
| 5 | obe vetvy 4 | nosná |
| 6 | obe vetvy 4 | nosná |
| 7 | obe vetvy 4 | nosná |
| 8 | obe vetvy 4 | nosná |
| 9 | obe vetvy 4 | nosná |
Priemerná vzdialenosť medzi podperami: 459,67 m
Kontakt
Prevádzkovateľ lyžiarskeho strediska
Tatry mountain resorts a.s.
Demänovská Dolina 72
031 01 Liptovský Mikuláš
Slovensko