arrow-leftarrow-rightbleskovkycaret_downcaret_upcennikdostupnost-bikedostupnost-invaliddostupnost-lyziardostupnost-pesichdostupnost-zvieratafacebookfilterflag-atflag-czflag-huflag-plflag-skhelphodinyinstagraminvesticiekalendarkameralanovka-funitellanovka-kabinkalanovka-kryta-sedackalanovka-lanovkalanovka-nakladnalanovka-pozemnalanovka-sedacka-expreslanovka-sedackalanovka-sikmy-vytahlanovka-telemixlanovka-vajickolanovka-vleklanovkalavexlyziarmapmapa-atrakciamapa-bikemapa-dopravamapa-hotelmapa-kameramapa-parkoviskomapa-pocasiemapa-restauraciamapa-sluzbymapa-tipmenu_closemenu-arrowmenuosvetlenieperopinpocasiesearchspravystrediska-hillsstrediskasub-menuvlekzasnezovaniezjazdovka

Prevádzka dráhy

Sezóna Otváracie hodiny Pravidelnosť
02.01.2026 - 30.06.2026 09:00 - 18:00 štvrtok - nedeľa, sviatky
Zobraziť históriu prevádzky

Technické údaje dráhy Extra

typ LD osobná visutá jednolanová dráha obežného systému s pevným uchytením dvojmiestnych sedačiek
výrobca Transporta
výrobný typ SL-2
projektant technologickej časti TRANSPORTA, n. p. Chrudim 1967 (názov projektu "LD KAMZÍK BRATISLAVA")
projektant stavebnej časti Štátny ústav dopravného projektovania, Bratislava
uvedenie do prevádzky 11. júla 1972 14:30, pre verejnosť 12. júla od 10:00
ukončenie prevádzky 15. apríla 1990
rekonštrukcia MH Engineering Slatiňany, marec 2005 - september 2005, príprava od augusta 2004
znouvuuvedenie do prevádzky po rozsiahlej rekonštrukcii 30. septembra 2005 10:30, pre verejnosť v ten deň premávala od 13:00 h
ťažná vetva pravá
umiestnenie pohonu dolná stanica
systém napínania závažím v hornej stanici
napínací ťah 13 548 kg
konštrukčná prepravná kapacita 393 os./h
prepravná kapacita 342 os./h
dolná stanica 236 m n.m. (Železná studnička-Snežienka)
horná stanica 420 m n.m. (Kamzík-Koliba)
šikmá dĺžka 988,4 m
vodorovná dĺžka 970,7 m
prevýšenie 186 m
priemerný sklon trate 10°53′
maximálny sklon trate 16 s
dopravná rýchlosť 1,5 m/s
max. dopravná rýchlosť 2,0 m/s
konštrukčná dopr. rýchlosť 2,25 m/s
revízna rýchlosť 0,5 m/s
rýchlosť pri núdzovom pohone 0,5 m/s; max. 0,8 m/s
prípustná rýchlosť vetra 10,0 m/s
kritická rýchlosť vetra 12,5 m/s
neprípustná rýchlosť vetra 13,8 m/s a viac
čas jazdy 12 min.; pri revíznej 51 min.
konštrukčný čas jazdy 8,15 min.
časový interval vozňov 27 s
konštrukčná vzdialenosť vozňov 36 m
konštrukčný čas. interval 16 s
vzdialenosť vozňov 41,18 m
počet vozňov 47 + 1 nákladná, resp. montážna plošina
konštrukčný počet vozňov 54 + 1 nákladná, resp. montážna plošina
nosnosť osobného vozňa (sedačky) 160 kg (2 osoby)
nosnosť nákladného vozňa 200 kg (1 ks)
hmotnosť sedačky 70 kg
hmotnosť nákladného vozňa 200 kg (aj s nákladom)
počet podpier 18 (max. výška 12 m); z toho 4 tlačné
dopravné lano 28 mm 6 x 19 SEALE; PN 02 4340.57
napínacie lano 20 mm SEALE, 162 drôtov; ČSN 02 4342.45
priemer poháňacieho lanáča 4000 mm
priemer vratného lanáča 4000 mm
priemer traťových kladiek 400 mm
počet traťových kladiek 182 ks so stanicami
rozchod dopravného lana na trati 4000 mm
hlavný pohon asynchrónny elmotor s rotorom nakrátko Siemens 1LG4280-4AA60-Z; 50 Hz, 380 V ss
núdzový pohon NPZ + hl. pohon
revízny pohon regulácia otáčok hlavného motora frekvenčným meničom
NPZ - náhradný prúd. zdroj dieselagregát 3S110 36 kW
hlavná prevodovka prev. pomer: 12,5, vstup. otáčky: 1550 ot/min., typ TRA 370x12,5
regulácia dopravnej rýchlosti (el. výzbroj) frekvenčným meničom Altivar 71
výkon hlavného pohonu - inštalovaný 75 kW
hlavná (bezpečnostná) brzda ovládaná kataraktom, pôsobí priamo na lanáč
prevádzková brzda mechanická s bezazbestovým obložením pôsobiaca na kotúč medzi motorom a prevodovkou
obvod LD 1956 m
počet zamestnancov - obsluha prevádzka: 5; + pokladne a pomocný personál
GPS poloha - dolná stanica 48.194195, 17.098133 (N 48°11.703` * E 17°05.946`)
GPS poloha - kríženie LD s trasou vn 48.190067, 17.098000 (N 48°11.404` * E 17°05.880`): medzi P8 a P9 – 369 m. n. m.
GPS poloha - horná stanica 48.185599, 17.097039 (N 48°11.123` * E 17°05.819`)
iné informácie Systém dvojsedačkovej lanovky od Transporty vychádzal z konštrukčne starších jednosedačkových lanoviek. Prvá dvojsedačka bola sprevádzkovaná v roku 1970 na Solisko zo Štrbského Plesa, nasledovala v tom istom roku lanovka Nitra – Zobor a poslednou z trojice bola práve lanovka na Kamzík. Ďalšie dvojsedačky od Transporty sa už nepostavili, okrem odpojiteľnej lanovky na Medvědín v roku 1979, tá už ale nevychádzala zo systému jednosedačiek.

Počas pandémie ochorenia COVID-19 lanová dráha na základe rozhodnutia štátnych orgánov nepremávala v dňoch 13.3. - 1.5.2020 a 1.1. - 8.1.2021.

Máte k dispozícii historické fotografie alebo iné materiály (výstrižky z novín, články z časopisov...)? Podeľte sa o ne s nami prostredníctvom emailu. Ďakujeme!

Ako sa dostať na lanovku?

Dôležité dátumy dráhy Extra

Dátum Popis Uplynulo
30.09.2005 Prvá jazda 20 rokov
28.09.2005 Prevzatie licencie na prevádzku lanovky 20 rokov
19.08.2005 Skúška lanovky 20 rokov
18.07.2005 Začiatok skúšobnej prevádzky 20 rokov
07.08.2004 Začiatok rekonštrukcie 21 rokov
15.04.1990 Posledná jazda 35 rokov
11.07.1972 Prvá jazda 53 rokov
23.06.1972 Skúška lanovky 53 rokov

Mapa dráhy Extra

Trať dráhy Extra

Podpera č. Počet kladiek Typ podpery
1 obe vetvy 6 tlačná
2 obe vetvy 4 nosná
3 obe vetvy 4 nosná
4 obe vetvy 4 nosná
5 obe vetvy 4 nosná
6 obe vetvy 4 nosná
7 obe vetvy 6 nosná
8 obe vetvy 4 nosná
9* obe vetvy 6 tlačná
10 obe vetvy 4 nosná
11 obe vetvy 4 nosná
12 obe vetvy 6 nosná
13 obe vetvy 4 nosná
14 obe vetvy 4 tlačná
15 obe vetvy 4 tlačná
16 obe vetvy 6 nosná
17 obe vetvy 4 nosná
18 obe vetvy 6 nosná

* - najvyššia podpera

Priemerná vzdialenosť medzi podperami: 54,22 m

Kontakt

Bratislava, Železná studnička - Kamzík

Cesta mládeže 8
831 01 Bratislava - Nové Mesto
Slovensko

Telefón: +421 2 5479 2503

Informácie pre cyklistov
www.bikeparkkoliba.sk
Vlastník lanovej dráhy
Mestská časť Bratislava - Nové Mesto
Junácka 1
832 91 Bratislava
Slovensko

Prevádzkovateľ a dopravca
EKO-podnik verejnoprospešných služieb
Halašova 20
832 90 Bratislava
Slovensko