| typ LD |
osobná visutá jednolanová dráha obežného systému s odpojiteľným uchytením štvormiestnych kabínok bez sprievodcu |
| výrobca |
TPMP Kežmarok v licencii Poma |
| výrobný typ |
TC-4 |
| rok výroby |
1979 |
| uvedenie do prevádzky |
1983, oficiálna prevádzka od 25. februára 1984, slávnostné otvorenie 3. marca 1984 |
| ukončenie prevádzky |
14. apríla 2009 |
| demontáž |
september 2009 (začiatok prác 8. 9. 2009) |
| ťažná vetva |
ľavá |
| umiestnenie pohonu |
dolná stanica |
| systém napínania |
závažím dvojvetvovým v hornej stanici |
| napínací ťah |
22 400 kg (224 kN) |
| prepravná kapacita - zima |
1200 (int. 12s.); najčastejšia: 900 (int. 16s.); 600 (int. 24s.) |
| dolná stanica |
1114 m n.m. (Otupné) |
| horná stanica |
1424 m n.m. (Brhliská) |
| šikmá dĺžka |
1588,15 m |
| vodorovná dĺžka |
1563,15 m |
| prevýšenie |
282,4 m |
| priemerný sklon trate |
10,24 % |
| max. dopr. rýchlosť - zima |
4 m/s |
| revízna rýchlosť |
0,3 m/s |
| rýchlosť pri núdzovom pohone |
0,3 - 1,5 m/s |
| prípustná rýchlosť vetra |
15 m/s |
| neprípustná rýchlosť vetra |
18 m/s |
| čas jazdy |
6,62 min. |
| časový interval vozňov - zima |
12 s.; najčastejšie:16 s.; 24 s. |
| počet vozňov |
81 (pôvodne 100) |
| nosnosť osobného vozňa (kabíny) |
320 kg (4 osoby) |
| nosnosť montážneho vozňa |
(1 ks) |
| hmotnosť kabínky |
290 kg |
| počet podpier |
17, z toho 2 tlačné |
| dopravné lano |
33,5 mm |
| napínacie lano |
30 mm |
| priemer poháňacieho lanáča |
3800 mm |
| priemer vratného lanáča |
3800 mm |
| priemer traťových kladiek |
330 mm |
| rozchod dopravného lana na trati |
3860 mm |
| hlavný pohon |
160 kW |
| núdzový pohon |
19, 670, 100 kW - 280, 1000, 1560 ot/min |
| GPS poloha - dolná stanica |
48.967367, 19.580426 (N 48°58.056´ * E 19°34.840´) |
| GPS poloha - horná stanica |
48.954817, 19.570804 (N 48°57.254´ * E 19°34.252´) |
