Vo štvrtok 2. júna 2005 v údolnej stanici prebehla montáž poháňacieho lanového kotúča, nasledovaná montážou prevodovky (opravená a skontrolovaná pôvodná, ktorá už na lanovke slúžila, vyrobená v roku 1969) a elektromotora (vyrobeného firmou Siemens). Už niekoľko dní predtým bol v údolnej stanici uložený a zapojený dieselagregát - náhradný prúdový zdroj pre prípad výpadku elektrickej energie.

Nové elektrorozvodne v oboch staniciach a trafostanica sú už v skúšobnej prevádzke. V piatok 3. júna prebehla montáž vratného kolesa vo vrcholovej stanici Koliba. Zároveň prebiehala príprava napínacieho systému.

Ešte v máji pred začiatkom montáže kladiek sa na každú podperu namontovali montážne lávky, určené pre údržbu a samozrejme využili sa aj pri neskoršej montáži kladiek.

Víkend 4. - 5. júna sa niesol v znamení nestáleho počasia, no napriek tomu sa na lanovke pracovalo. V sobotu 4. júna pokračovala montáž kladiek na podpery a v hornej stanici zároveň prebiehali stavebné úpravy, podobne ako v piatok. Počasie v tento deň bolo ešte relatívne dobré, no nedeľa sa niesla v znamení prehánok. Napriek tomu sa práce nezastavili a montáž kladiek na podpery pokračovala. Vo vrcholovej stanici stále prebiehali stavebné úpravy, tentokrát sa opravovali omietky a natierali steny pokladní - nažlto.

Tento týždeň by mali práce pokračovať spletením dopravného lana. Lano bude umiestnené na jednotlivé podpery a dva lanové kotúče v staniciach, potom sa postupne na lano uchytia sedačky a začne sa skúšobná prevádzka lanovky, o čom Vás samozrejme budeme informovať.

Skúšobná prevádzka lanovky je plánovaná na druhú polovicu júna tak, aby sa v približne polovici júla mohla byť lanovka uvedená do prevádzky pre verejnosť. Počas skúšobnej prevádzky bude ďalej prebiehať rekonštrukcia staničných budov. V priebehu tohto mesiaca sa dokončí aj náter podpier.

Andrej - lanovky.sk