16.12.2019 DNES PREMÁVA V SR 18 LANOVIEK Rezervácia ubytovania

Kubínska hoľa - lanovka před dokončením a další novinky

Lyžařské středisko Kubínská hoľa jsme představili v našem článku z léta 2005, kdy se ve středisku začínala jeho modernizace a připravovala se stavba nové sedačkové lanovky. Nyní, po necelém půl roce, se plány stávají skutečností. Je vidět, že vstup nového investora, společnosti OFZ a.s. (SKI Kubínska hoľa s.r.o., provozující středisko, je její dceřinou společností) středisku velmi pomohl. Je již téměř jisté, že sedačková lanovka se stane první hotovou lanovou dráhou z té velké řady lanovek, které se na Slovensku nyní staví.

Lanovka téměř hotová

V době naší návštěvy (sobota 12.11.2005) byla čtyřsedačková lanovka Poma Unifix téměř hotova a byli jsme svědky zavěšování sedaček na dopravní lano. Od půlky měsíce by měly pokračovat zátěžové zkoušky lanovky a koncem měsíce by měla proběhnout kolaudace lanovky. Technické údaje naleznete na stránce lanovky a fotografie z její výstavby se nacházejí v naší fotogalerii. Dolní stanice sedačkové lanovky se nachází na Mačkove v pravé část svahu v těsné blízkosti nových parkovacích ploch a její horní stanice leží nad trafostanicí na Dzúrikove cca 50 výškových metrů nad mezistanicí stávajících lyžařských vleků.

Modernizované lyžařské vleky

Ve středisku se nachází 5 velkých lyžařských vleků Tatrapoma (4 x H210 a 1 x H130). Jelikož ale dva horní vleky byly už pamětníky (první z nich byl instalován již v roce 1978), přistoupilo středisko k jejich kompletní rekonstrukci. Oba vleky byly demontovány a odvezeny výrobci, který je kompletně repasoval. Takže se již nebude stávat, že po rozjezdu byl hlavně lehčí lyžař vymrštěn do vzduchu. Dolní lyžařské vleky na Mačkove jsou novější, zůstávají na svých místech a ikdyž je z velké části nahradila nová sedačková lanovka Poma Unifix, jsou připraveny být v případě potřeby v provozu. Taktéž horní vlek H130 je připraven sloužit lyžařům.

Konečně umělé zasněžování

Doposud byla nevýhodou střediska absence umělého zasněžování. V horní části svahu je většinou v zimní sezóně sněhu dost, problémem však byla pro svou nadmořskou výšku spodní část svahu. Také oblast mezistanice platila daň za jihovýchodní orientaci svahu a časté teplotní inverze. I v této oblasti se však začíná blýskat na lepší časy. Ve střední části svahu, v oblasti horní stanice lanovky a začátku horních vleků, bylo vybudováno umělé zasněžování. Postarají se o to tři mobilní sněžná děla Snowstar, která budou zásobována vodou zachycenou z pramenů Beňovo-Lehotského potoka. Díky této investici bude možnost komfortní jarní lyžovačky, kdy se návštěvníci vyvezou přímo od parkoviště sedačkovou lanovkou, sjedou po zasněžované trati na dolní stanici lyžařských vleků a mohou na nich ihned lyžovat. Po ukončení lyžování sjedou na horní stanici sedačkové lanovky, která je pohodlně dopraví zpět na parkoviště. Horní svah vede do výšky necelých 1400 m n.m. a sníh se zde drží dlouho do jara.

Nová větev sjezdovky

Aby byl zajištěn bezproblémový odjezd lyžařů od horní stanice nové lanovky a nevznikaly problémy u mezistanice lyžařských vleků, byla vybudována nová trať. Vznikne tak vlastně nová sjezdovka. Strmější počátek se takto obejde obloukem, kde se napojí na mírnější část dolního svahu. Takto budou moci lyžovat na sedačkové lanovce bez problémů i slabší lyžaři bez toho aby vznikaly nebezpečné situace u dolní stanice horních vleků.

Další novinky

Nejen lanovka, nová sjezdovka a zasněžování, ale i spousta dalších menších staveb je součástí letošní investice. V prostoru u dolní stanice lanovky vzniká velké parkkoviště pro několik set automobilů, opravuje se i přístupová silnice z Beňovy Lehoty. Ve středisku se buduje několik nových bufetů, u dolní stanice vznikne skiservis a půjčovna lyžařského vybavení. U horní stanice lanovky se staví nová budova pro sociální zázemí. Pro úpravu sjezdovek přibyl ve středisku další stroj Kässbohrer.

Co za to?

Již letošní první etapa modernizace střediska si vyžádá cca 150 miliónů SK. A tyto nemalé prostředky se musí následně v budoucnu provozem vydělat. V době naši návštěvy nebyla ještě cenová politika určena. Vypadá to ale, že majitelé střediska budou spíše preferovat nárust návštěvníků před drastickým zvýšením cen jízdného a tedy jejich možnému odlákání do jiných lyžařských středisek.

Výhled do budoucna

Letošní modernizací lyžařského střediska jeho rozvoj nekončí. Na první etapu modernizace naváže plynule etapa druhá. Již v příštím roce by mělo být dokončeno umělé zasněžování na dolní části svahu a v oblasti horní stanice sedačkové lanovky by mělo vzniknout malé jezírko, které zajistí dostatek vody pro sněžná děla. V horizontu 3-4 let by měla přibýt další sedačková lanovky, tentokrát v horní části svahu. Patrně se bude jednat o moderní lanovku s odpojitelným uchycením sedaček, která návštěvníkům přinese další zvýšení komfortu. Majitelé střediska se chtějí do budoucna i zaměřit na letní turistickou sezónu a vytvořit zde zonu pro trávení volného času. Že to není špatná myšlenka dokládá například letní rozvoj Snowparadise Veľká Rača. Nechme se tedy překvapit, co přenese budoucnost této krásné oblasti na Oravě a popřejme středisku mnoho úspěchů!

Mirek - lanovky.sk


 Bachledova dolina
 Banská Štiavnica
 Dedinky-Geravy
 Donovaly
 Drienica-Lysá
 Jasenská dolina
 Jasná/Chopok
 Jasná/Chopok juh
 Kojšovská hoľa
 Krahule
 Králiky
 Krompachy-Plejsy
 Krušetnica
 Kubínska hoľa
 Malá Lučivná
 Malinô Brdo
 Martinské hole
 Mýto p. Ďumbierom
 Oravice
 Oravská Lesná
 Oravský Podzámok
 Roháče-Spálená
 Skalka pri Kremnici
 Starý Smokovec
 Štrbské Pleso
 Tatranská Lomnica
 Valaská
 Valčianska dolina
 Veľká Rača
 Vitanová
 Vrátna
 Závažná Poruba
 Ždiar-Strachan
 Ždiar-Strednica
 Železná studnička
  
 Ankogel (AT)
 Białka Tatrzańska PL
 Kohútka (CZ)
 Mölltaler Gl. (AT)
 Nové Mesto p.Š. (HU)
 Stuhleck (AT)
 Szczyrk (PL)
 Zakopané (PL)
  
  
  Počasie (hzs.sk)
  Podmienky (hzs.sk)