arrow-leftarrow-rightbleskovkycaret_downcaret_upcennikdostupnost-bikedostupnost-invaliddostupnost-lyziardostupnost-pesichdostupnost-zvieratafacebookfilterflag-atflag-czflag-huflag-plflag-skhelphodinyinstagraminvesticiekalendarkameralanovka-funitellanovka-kabinkalanovka-kryta-sedackalanovka-lanovkalanovka-nakladnalanovka-pozemnalanovka-sedacka-expreslanovka-sedackalanovka-sikmy-vytahlanovka-telemixlanovka-vajickolanovka-vleklanovkalavexlyziarmapmapa-atrakciamapa-bikemapa-dopravamapa-hotelmapa-kameramapa-parkoviskomapa-pocasiemapa-restauraciamapa-sluzbymapa-tipmenu_closemenu-arrowmenuosvetlenieperopinpocasiesearchspravystrediska-hillsstrediskasub-menuvlekzasnezovaniezjazdovkamap-pinmap-pin-startmap-pin-stopmap-pin-medzi
1 minúta

Z archívu Ivana Sutórisa

Súvisiace správy

Ekonomické aspekty novej techniky v cestovnom ruchu (1975)

Tento článok vyšiel pôvodne v Ekonomickej revue cestovného ruchu v roku 1975, zverejňujeme ho so súhlasom autora v pôvodnom znení a bez úprav.

Zobraziť

Ekonomické aspekty licencie prostriedkov horskej vertikálnej dopravy (1980)

Článok vyšiel v Ekonomickej revue cestovného ruchu v roku 1980, zverejňujeme ho so súhlasom autora v pôvodnom znení a bez úprav.

Zobraziť

Licenčná výroba lanoviek a lyžiarskych vlekov (1986)

Kúpu licencie definitívne odsúhlasili a schválili príslušné ústredné orgány SSR a ČSSR. Za licenčného výrobcu bol určený Tatranský podnik miestneho priemyslu v Kežmarku.

Zobraziť

Rozvoj lanovej dopravy na Slovensku (1986)

Tento článok vyšiel pôvodne v Ekonomickej revue cestovného ruchu v roku 1986, zverejňujeme ho so súhlasom autora v pôvodnom znení a bez úprav.

Zobraziť

Kým si pripnete lyže (1988)

V začiatočnej etape lanovej dopravy ČSSR úspešne držala krok s alpskými štátmi, ktoré trvale vedú vo svetovom rebríčku štátov z hľadiska lanovej dopravy.

Zobraziť
Ivan Sutóris